孔內(nèi)事故是地質(zhì)勘探行業(yè)比較尋常的事件。塌孔埋鉆、夾鉆也是最常見的孔內(nèi)事故類型，對地質(zhì)勘探、勘察目標任務(wù)以及鉆探施工隊伍會帶來不可估量的損失。

事故的發(fā)生有地質(zhì)因素影響，比如有粘泥帶、不確定性的破碎掉塊等，但通常是可以預(yù)先判斷的，需要鉆探工作者有豐富的經(jīng)驗，至少不會造成不可逆、廢孔的情況。

當夾鉆的時候，操作人員首先想到的是讓鉆機夾緊鉆桿正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)活動，看看鉆桿能不能轉(zhuǎn)起來，或者是通過鉆機動力頭的前進、后退看看能不能拔動。在遇到夾鉆的時候我不反對大家用這種方法小試一下，拔不動、轉(zhuǎn)不動的時候要及時停下來，要充分考慮鉆桿螺紋、擴孔器、保徑器的螺紋強度是不是能夠承受那樣的沖擊載荷，反復(fù)的這樣操作會增大孔內(nèi)事故變得更糟糕的風(fēng)險。

夾鉆的時候，首先要將內(nèi)管系統(tǒng)提出來，在拔鉆桿，如果靠鉆機提不動、轉(zhuǎn)不動，那么直接上專業(yè)的工具，即拔管器。不斷的用靜載荷來克服孔內(nèi)的力，悶著往外拔，作用力相持階段，保持一段事件，再繼續(xù)加力，避免使用大的沖擊載荷力。這個時候如果一旦拔斷了，我們可以應(yīng)用打撈工具來打撈。回到剛開始，如果沒有將內(nèi)管系統(tǒng)提出來而直接扭或者起拔，一點從保徑器出發(fā)生螺紋斷裂，彈卡總成的撈矛頭露在外面，這種情況無法打撈，應(yīng)該廢孔處理，將更多的精力和時間開展新的工作。

尤其是打大角度下斜孔的時候，我們要注意擴孔器和保徑器外徑的磨損，換新擴孔器以后防止因孔縮徑，鉆桿高速墜落而導(dǎo)致卡死夾鉆。如果水接頭也跟著墜落在孔內(nèi)，處理非常麻煩，同樣有廢孔的風(fēng)險。用金剛石鉆頭將水接頭磨掉比較困難，磨到軸承部位的時候水接頭的軸承會跟著鉆頭轉(zhuǎn)，不容易磨。

所以，在鉆探的過程中，要勤觀察三塊壓力表，及時判斷孔內(nèi)狀況，避免事故發(fā)生。